Jvc Kd Lh 911

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JVC KD

Die zweite USB-Buchse verbindet den mitgelieferten Bluetooth-Adapter mit dem Autoradio, das die kabellose Wiedergabe von Musik inklusive Bedienung (A2DP, AVRCP), Freisprecheinrichtung mit einem Handy, das Anzeigen von eingehenden Kurzmitteilungen und den Zugang zum oder den Einlesen des Telefonbuches ermöglicht. Nachdem ich nach 5 Jahren meinen alten JVC KD-LH 911 durch ein anderes Funkgerät ersetzt und endlich mein Fahrzeug mit dem Handy vernetzt hatte.

Das war auch das einzige Problem, das das Funkgerät bisher auslöste. Außerdem müssen ein Mikrophonkabel, zwei verhältnismäßig starke USB-Kabel, der Antennenstecker und ein AUX-IN-Kabel verlegt werden. Im Gegensatz zu den USB-Kabeln, die leicht in das Handgepäckfach gezogen werden konnten, hatte der AUX-IN (Buchse) nur einen kleinen Po am Funkgerät.

Also musste man zuvor eine Buchsenverlängerung anschliessen, aber sie war so wackelig am Steckverbinder, dass sie das Funkgerät im Schaft nicht überlebte und der Steckverbinder ausrutschte. Nach etwa 1,5 Std. Versuchen, das Funkgerät in den Steckplatz zu stecken, habe ich beschlossen, dass ich das AUX-IN-Kabel nicht benötige und das Funkgerät nicht wieder herausnehme.

Wenn man hier lediglich ein langes Anschlusskabel zum Funkgerät gemacht hätte, wäre das ganze gar nicht erst auftaucht. Anders als beim Vorgängermodell KD-LH911 befindet sich der Antennenanschluß ebenfalls im Gehäuseinneren und nicht über ein separates Anschlusskabel, so dass es auch schwierig war. Ich konnte vor dem Einkauf keine Information darüber erhalten, ob das Funkgerät wieder über die Tasten am Lenkrad bedient werden kann.

Zwar hatte ich bereits einen Netzadapter vom Altgerät in das Fahrzeug eingebaut, aber er war über einen Klinkenstecker mit dem Altgerät gekoppelt, aber am Kabelsatz des KD-X70BT gibt es nur einen einzigen Ansprechpartner, der nicht einmal einen Steckverbinder hat. Aber wenn ich es ausprobierte, konnte ich sehen, dass einer der beiden Adapterkontakte für das neue Funkgerät verständlich ist und damit auch die Tasten am Lenkrad arbeiten.

Dazu habe ich den Stopfen abgeschnitten und die beiden Leitungen miteinander verlötet. Nachdem ich nach 5 Jahren meinen alten JVC KD-LH 911 durch ein anderes Funkgerät ersetzt und endlich mein Fahrzeug mit dem Handy verbunden hatte. Das war auch das einzige Problem, das das Funkgerät bisher auslöste.

Außerdem müssen ein Mikrophonkabel, zwei verhältnismäßig starke USB-Kabel, der Antennenstecker und ein AUX-IN-Kabel verlegt werden. Im Gegensatz zu den USB-Kabeln, die leicht in das Handgepäckfach gezogen werden konnten, hatte der AUX-IN (Buchse) nur einen kleinen Po am Funkgerät. Also musste man zuvor eine Buchsenverlängerung anschliessen, aber sie war so wackelig am Steckverbinder, dass sie das Funkgerät im Schaft nicht überlebte und der Steckverbinder ausrutschte.

Nach etwa 1,5 Std. Versuchen, das Funkgerät in den Steckplatz zu stecken, habe ich beschlossen, dass ich das AUX-IN-Kabel nicht benötige und das Funkgerät nicht wieder herausnehme. Wenn man hier lediglich ein langes Anschlusskabel zum Funkgerät gemacht hätte, wäre das ganze gar nicht erst auftaucht.

Anders als beim Vorgängermodell KD-LH911 befindet sich der Antennenanschluß ebenfalls im Gehäuseinneren und nicht über ein separates Anschlusskabel, so dass es auch schwierig war. Ich konnte vor dem Einkauf keine Information darüber erhalten, ob das Funkgerät wieder über die Tasten am Lenkrad bedient werden kann. Zwar hatte ich bereits einen Netzadapter vom Altgerät in das Fahrzeug eingebaut, aber er war über einen Klinkenstecker mit dem Altgerät gekoppelt, aber am Kabelsatz des KD-X70BT gibt es nur einen einzigen Ansprechpartner, der nicht einmal einen Steckverbinder hat.

Aber wenn ich es ausprobierte, konnte ich sehen, dass einer der beiden Adapterkontakte für das neue Funkgerät verständlich ist und damit auch die Tasten am Lenkrad arbeiten. Dazu habe ich den Stopfen abgeschnitten und die beiden Leitungen miteinander verlötet.

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