Nsu Osl Kaufen

Neuseeländische Osl Kaufen

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NGU 251 OSL Motorräder kaufen und kaufen

Der Firmenhauptsitz wurde nach einigen Jahren nach Neuss verlagert. Durch die wegweisenden Neuerungen im Bereich Motorräder und Automobile konnte NSU nach einigen Jahren einen großen Bekanntheits- und Erfolgsgrad erreichen und auf andere Orte ausweiten. Die Erfolge nahmen ständig zu, insbesondere als der berühmte britische Designer William Moore 1930 die Position des Chefdesigners bei NSU antrat.

Die NSU 251 OSL zum Beispiel hat den Schaltknüppel und den Trittschalter auf der rechten Fahrzeugseite, im Unterschied zum typischen Deutschland-Design. Im Zweiten Weltkrieg wurde die NSU-Gesellschaft tragisch verheiratet, weil die Armee mit NSU-Motorrädern und -Rädern ausgerüstet war. In der Nachkriegszeit musste sich das Werk regenerieren, doch der Umbau verlief erfolgreich.

Der NSU 251 OSL, so beliebt bei Oldtimer-Sammlern, wurde zwischen 1933 und 1943 und von 1947 bis 1952 in Nürnberg erbaut. Es handelt sich um einen Einzylinder-Viertaktmotor mit 242 Kubikzentimetern Hubraum und 9 Pferdestärken. Die NSU 251 OSL wurde kontinuierlich weiter entwickelt. Die NSU 251 erhielt zum Beispiel einen schwingenden Sattel, neue Tank-Kniesättel, einen verstärkter Heckständer, Motorschutzbleche und neue Außenhebel, die während der Produktion am Griff angebracht wurden.

Das für die Bundeswehr bestimmte Spezialmodell NSU 251 BSH ist besonders bei Liebhabern beliebt. Die Sonderausführung verfügt neben der Tarnfarbe über ein auf die Frontbedingungen abgestimmtes Übersetzungsverhältnis, eine vergrößerte Behälteröffnung, einen Geräuschdämpfer und Koffer.

NGU 351 OSL Motorräder kaufen und kaufen

Der 351 OSL von NSU mit 346 Kubikzentimetern Fassungsvermögen würde heute als Herabstufung bezeichnet werden, da das Fahrzeug aus dem schweren Schwester-Modell, der 501 SL Sport Maschine, wurde. Der 351 OSL wurde von 1934 bis 1940 erbaut und nach dem Kriege von 1951 bis 1954 als NSU-Konsul 1 351 OS-T in nur leicht abgewandelter Ausführung wiederverkauft.

Zwischen 1934 und 1940 wurden 19.400 Stück des 351 OSL auf den Markt eingeführt. Der NSU 351 OSL wird von einem 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 18 Pferdestärken und einer Beschleunigung von bis zu 120 km/h betrieben. Die Maschine ist mit einem 4-Gang-Getriebe mit Fußschalter ausgerüstet. Auch wenn NSU eine beträchtliche Anzahl der 351 OSL baute, bleibt nur eine beschränkte Anzahl von Fahrzeugen übrig.

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