Porsche Classic Navigation

Classic Navigation

Entwickelt wurde das neue Navigationsradio exklusiv für Porsche Classic und speziell für klassische Sportwagen. Porsche Classic erfüllt mit dem neu entwickelten Navigationsradio die wachsende Nachfrage nach einem Einbaugerät für Sportwagen-Klassiker. Info-Tainment-Lösungen für Serienfahrzeuge, Klassiker und Sonderfahrzeuge. Damit Ihr Navigationssystem auch in Zukunft den besten, kürzesten und wirtschaftlichsten Weg zum Ziel findet - und Sie das Fahren in Ihrem Porsche in vollen Zügen genießen können, bieten wir Ihnen mit diesem Navigationsupdate von Porsche Tequipment Verkehrsinformationen in Echtzeit. Der Online-Motor Porsche Classic Pictures and sound Porsche Publication: Onlinemotor/Günter Stüsser.

Reportage-Radio für Altporsches

Das, was Porsche schon immer passte, gibt es jetzt auch als Funkgerät für die ältere Baureihe, das visuell perfekt in das Fahrerhaus integriert ist. Eine puristische Plicht, schön einfache runde Instrumente, feine Weichen - so kennen Sie die Schaltzentrale des Klassikers Porsche, von 911 über 914 bis hin zu den Frontmotormodellen. Die Funkgeräte von Beckers waren vor etwa 10 Jahren noch ein guter Mittelwert (auch ein Retro-Modell war im Programm, jedoch für Fahrzeuge der 50-er und 60-er Jahre geeignet ), aber die Navigationsfunktionen werden leider nicht mehr mit neuen Landkarten aktualisiert und auch die Herstellung der Funkgeräte (oft auch im Auftrag der Hersteller) wurde eingestellt.

Porsche hat diese Kluft nun anerkannt. Der neue Navigationsfunk wurde ausschließlich unter fu?r Porsche Classic und insbesondere unter fu?r den Klassikern der sportlichen Fahrzeuge konzipiert. Die Bedienkonzeption von Gera?tes basiert auf Porsche Kommunikationsmanagement (PCM), dem Infotainment-System der heutigen Modellreihe, und wurde an der TU Mu?nchen ausgiebig auf Benutzerfreundlichkeit und bei Testfahrten erprobt.

Der neue Navigationsfunk verfügt über alle wesentlichen Merkmale von heute: Er verfügt über alle Funktionen: Zusätzlich zu sto?rungsarmem Radioempfang und pra?ziser Navigation gibt es Interfaces fu?r verschiedene Fremdmusikquellen, die über u?ber das Gerät gesteuert werden können. AuÃ?erdem verfu?gt das klassische FunkgerÃ?t sowohl u?ber ein eingebautes, als auch u?ber ein zugeliefertes, Ã?uÃ?eres Mikro. Das eingebaute Versta?rker hat eine Leistung von 4×45 W und kann entweder über ein optionales Adaptionskabel mit den Lautsprechern oder der Originalanlage verbunden werden. Das neue Navigationsfunkgerät ist ab jetzt in den Porsche Centern und Porsche Servicecentern erha?ltlich erhältlich und kosten 1.199,- ? inkl. Mehrwertsteuer.

Neue Navigation für Porsche-Klassiker: Hightech im 911er-Style

Mit dem neuen Navigationsradio von Porsche Classic können Sie im modernen Klassiker 911 steuern und miteinander reden, ohne mit dem Style zu brechen. Der neue Porsche-Radio im Classic-Style paßt in den Standard-DIN-Steckplatz und kann somit einfach auf alle Porsche 911, 914, 924, 944, 968 und 928 montiert werden. Mit seinen zwei Knöpfen und sechs Knöpfen schmiegt sich das Porsche Navigationsradio dezent in die Kanzeln des Klassikers Porsche ein.

Die Technologie hinter dem Klassiker ist auf dem neuesten Stand: Das Betriebskonzept wurde in Kooperation mit der TU MÃ? Das neue Porsche-Navigationsradio verfügt, wie es sich für ein aktuelles Multimedia-Gerät eignet, über eine Schnittstelle für Fremdmusik. Porsche verpflichtet sich, die Karten regelmässig zu erneuern, damit in absehbarer Zeit der richtige Weg gefunden werden kann.

Zusätzlich kann das Navigationsradio über ein optionales Adaptionskabel in bestehende Porsche Original-Soundsysteme nachgerüstet werden. Das Navigationsfunkgerät wurde auf die ab Lager lieferbaren Einzel-Teleskopantennen bei Porsche 911, 912, 914 und den Frontmotoren 924, 928, 944 und 948 umgestellt. Porsche bietet zwei Knaufsätze - einen in schwarzer und einen in schwarzer Ausführung mit verchromtem Ring - passend zu den unterschiedlichen Vehikeln.

Das Navigationsradio wird von rund 100 Porsche Classic Partnern verteilt.

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