Trabant S

Le Trabant S

Die Motorhaube im Frontbereich zierte ein S-Logo mit Schwinge. Die S de luxe Version hat das Sortiment erweitert und noch komfortabler gemacht. Es ist interessant, dass für die Innenausstattung PU-Schaumkunstleder verwendet wird. Aus dem lachenden Trabbi wurde ein Auto, das Geschichte schrieb. Der Kombi wurde vor einigen Jahren komplett umgebaut, so dass es zu dieser schönen Farbkombination kam.

Der Trabant 601: Trabi "Vater" Werner Lang gestorben

Der" Vater" des DDR-Kultautos Trabant 601, Herr Lang, ist erloschen. Zwischen 1964 und 1990 wurden aus dem dritten und meist gebauten Trabant-Modell - in der damaligen Zeit verschmäht "Plastikbomber" oder liebevoller "Rennkarton" genannt - mehr als 2,8 Mio. Exemplare produziert. Der Trabant 601: Lang der "technische Vater" "Am Sonnabend beim Trabi-Treffen sprachen wir über die alten Zeiten", berichtet sein engster Begleiter, der 1950 von Lang bei der Firma horch angestellt worden war.

Ab 1949 war er beim Autohersteller Horn tätig, ab 1951 als Leiter Technik. Als 1958 die beiden Unternehmen zusammengelegt wurden, wurde er Chefdesigner und verantwortete die weitere Entwicklung des Kunststofffahrzeugs, erklärte er. "Das ist der Techniker des P601." Tag:

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Neufahrzeuge: Kraftfahrzeuge mit einer Kilometerleistung von bis zu 50 Kilometern, deren erste Zulassung bis zu einem Jahr zurückreicht. Neu: Kraftfahrzeuge, deren erstmalige Zulassung mehr als ein Jahr, aber nicht mehr als vier Jahre alt ist (gerundet auf den nächsten Monat). Oldtimer: Autos, deren erste Zulassung mehr als 20, aber nicht mehr als 30 Jahre alt ist (auf den nächsten Kalendermonat gerundet). wenig genutzt:

Kraftfahrzeuge, die, nach ihrem Lebensalter bemessen, im Durchschnitt unter der üblichen jährlichen Fahrleistung* sind. Empfehlungen: Kraftfahrzeuge, die zumindest zwei spezifische Anforderungen einhalten.

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